雙動力預售價477萬與488萬、預計3月上市，大改款Land Rover Range Rover Sport預售

台灣捷豹路虎今日(12/26)正式預售大改款 Range Rover Sport，新車將導入 D300 Dynamic SE 與 P400 Dynamic SE 雙車型，預售價分別為 477 萬與 488 萬，全車皆採用汽柴油直列 6 缸 Ingenium 渦輪動力、並搭配 48V 輕油電，並搭配 ACC 含車道維持、ATPC 全地形行進控制、動態氣壓懸吊，以及全新的 13.7 吋儀表與 13.1 吋中控 Pivi Pro 介面，新車預計 3 月正式在臺上市。

台灣捷豹路虎今日(12/26)正式預售大改款 Range Rover Sport，新車將導入 D300 Dynamic SE 與 P400 Dynamic SE 雙車型，預售價分別為 477 萬與 488 萬。

Land Rover 原廠最早是在 2022 年 5 月 10 日，正式發表代號 L461 的大改款第 3 代 Range Rover Sport。當時新車跟隨老大哥 Range Rover 首度搭載 MLA-Flex 混合金屬車身結構，並搭載全新雙 13 吋螢幕的 Pivi Pro 系統，提供 48V 輕油電的汽柴油引擎、加上源自 BMW 輸出達 530 匹的全新 4.4 升 V8 雙渦輪引擎等動力，甚至 PHEV 車型搭載 38.2kWh 鋰電池組下可帶來 510 匹綜效馬力、113 公里純電續航里程，原廠也預告將於 2024 年首度帶來純電版本的 Range Rover Sport。臺灣市場當時則預約 2022 年第二季導入。

如今臺灣市場則已先行展開大改款 Range Rover Sport 的預售，僅導入柴油 D300 與 P400 共 2 種動力編成。

Land Rover 原廠最早是在 2022 年 5 月 10 日，正式發表代號 L461 的大改款第 3 代 Range Rover Sport。

大改款在車前採用全新設計的前保桿與 LED 頭燈採用橫向水平線條營造視覺張力；三條向後延伸經典車身線條勾勒流線外型，車側隱藏式手把、齊平搭接的車門與車窗，考量空氣力學所設計；貫穿車尾的亮黑色尾門飾條之中整合車型銘牌，結合全新的尾燈設計具備動態方向指示功能，賦予極具動態的性能氛圍。

貫穿車尾的亮黑色尾門飾條之中整合車型銘牌，並結合全新的尾燈設計具備動態方向指示功能。

車艙設計延續簡約設計美學重新鋪成現代奢華氛圍，駕駛導向設計於質感和操駕樂趣之間取得完美平衡。駕駛座採指揮官座姿配置，方向盤盤徑略為縮減，中控台與中央鞍座皆採斜面設計迎合駕駛就手操控，創造 Range Rover Sport 更多的操駕樂趣。全車座椅採溫莎皮革包覆，雙前座具備 20 向電動調整，後排可進行椅背調整功能，四座皆具備加熱功能，提供絕佳舒適駕乘體驗；13.7 吋全數位儀表與 13.1 吋中央曲面顯示螢幕搭載最新 Pivi Pro 資訊娛樂系統，清晰直覺提供車輛資訊搭配英國 Meridian 音響系統，形塑豪華舒適質感的專屬移動空間。

Range Rover Sport 採用 13.7 吋全數位儀表與 13.1 吋中央曲面顯示螢幕，搭載最新 Pivi Pro 資訊娛樂系統。

全車座椅採溫莎皮革包覆，雙前座具備 20 向電動調整，後排可進行椅背調整功能，四座皆具備加熱功能。

Range Rover Sport 提供 Ingenium 3.0L MHEV 6 缸渦輪增壓柴油/汽油引擎雙動力可供選擇，前者 D300 具備 300 匹與 66.3 公斤米最大動力輸出，後者 P400 則具備 400 匹與 56.1 公斤米最大動力。

搭載 Land Rover 整合式底盤系統，全新的雙閥式單筒氣壓避震與 Adaptive Dynamic 主動動態反應系統透過監測路面回饋主動調整懸吊設定，提供車輛操駕時優異的行路穩定性；標配最新 Terrain Response 2 進階全地形反應系統，提供多項地形與自動行車模式可供選擇，並除標配一般的 ATPC 外、可選配全新的「進階 ATPC 全地形行進控制系統」，使車主從容面對各種險惡地貌。

採用五連桿後軸結構與全新雙閥式單筒氣壓避震，提供車輛操駕時優異的行路穩定性。

大改款 Range Rover Sport 車身搭載全新的 MLA-FLEX 車體，混合金屬結構與尖端工程技術使車身剛性提升 50%，並通過 Euro NCAP 撞擊測試，獲得 5 星最高安全肯定；搭載多項主被動防護科技，全方位守護行車安全。

大改款 Range Rover Sport 車身搭載全新的 MLA-FLEX 車體，混合金屬結構與尖端工程技術使車身剛性提升 50%。